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兰州公共自行车即将退市,智能化共享单车如何接力?

2019-08-22 16:34:24来源:自行车之家责任编辑:BIKEHOME 点击量:
 
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五年前,在共享单车尚未遍地开花时,以政府主导的兰州公共自行车有效解决了市民最后一公里出行问题。但随着各类共享单车陆续出现并不断“升级换代”,在功能和服务上逐渐取代了公共自行车,公共自行车适时选择退市是大势所趋。终于,陪伴了兰州市民5年多的兰州市公共自行车租赁系统宣告于本月24日关闭。未来,规范有序的共享单车,将填补兰州公共自行车空缺,与这座城市紧密“联姻”。伴随机遇与挑战,共享单车如何出色完成与兰州公共自行车接力?

兰州公共自行车已完成历史使命

据统计,2014年兰州市公共自行车系统开通运营之初,仅4天就有一万余张公交IC卡开通了租车功能。截至目前,运营最高峰累计投放公共自行车万余辆,累计租用人次达到4800万余次,投放服务网点376个……但自2017年3月共享单车登陆兰州开始,其无桩存放、扫码取车的灵活运营模式和不断推出的优惠措施,逐渐吸引了广大市民的目光,也给兰州公共自行车带来了巨大冲击。


记得当初共享单车进入兰州市场后不久,兰州市公共自行车公司负责人就曾表示,兰州公共自行车租赁系统也在不断升级改造,手机扫码租还车、多城共享租车、免收保证金等措施,试与共享单车共生共存。然而,经过5年多的运营,兰州市公共自行车租赁系统设备已趋于老化,骑行安全风险增高,整体使用情况下滑。相比而言,包含无押金、月卡等各种福利的哈啰、青桔、摩拜等共享单车、助力车更加满足人们的出行需求。如今,在兰州轨道交通贯通后,共享单车在交通接驳更是起到不可忽视的作用。市场已经很好地完成了公共自行车的接力工作,兰州公共自行车在这个时候选择退出,是一个合适的机会。伴随机遇与挑战,共享单车如何出色地完成与兰州公共自行车的接力?

兰州共享单车经过市场洗牌趋于稳定

回望这几年兰州共享单车市场,曾一度繁荣,追随者蜂拥而至,共同瓜分这一新型市场蛋糕时,随之而来的弊端也逐渐显现。

部分单车企业管理跟不上,车辆不断丢失、智能锁不规范、APP终端维护不力、客户退款操作繁琐等。一些用户故意破坏单车零件,或者不停放在指定区域,更有甚者,特意把单车抛弃河道、坑洼地段,致使企业维护成本急剧增加。盲目扩张带来的不仅仅是资源的巨大浪费,也在拷问用户的素质。在一轮又一轮的市场洗礼中,酷骑单车、ofo小黄车逐渐退出了人们的视野。

短短几年时间,部分单车企业从爆发式成长到破产,再到个别共享单车被资本收购,整个共享单车行业的竞争环境和市场格局也趋于稳定。时至今日,哈罗、摩拜、青桔先后进行了免押金、调价等一系列措施,眼下,提升服务和实现健康、可持续的运营,是企业必须要考量的生存之道。

智能与创新开创共享单车管理新模式

8月20日,记者从哈啰出行方获悉,如果说共享单车各种推陈出新的优惠、免押金等解决了用户的后顾之忧,那么产品和技术的不断优化,就解决了城市管理者的麻烦。

哈啰单车

目前,哈啰自主研发的“哈勃系统”可远程管理维护调度控制中枢,运用大数据管理数百万辆单车的骑行轨迹、城市热力图、车辆生命体征等。值得一提的是,哈勃系统能与智能运维BOS系统有效连接,一线运维人员可使用BOS系统有效监控单车的使用信息及停放、维修等状态,亦可对故障车辆进行寻回、修理,通过智能化技术手段实现单车的科学投放与智能化高效管理。

与智能化技术相匹配,哈啰出行在兰州推行网格化管理,力争第一时间响应并处理路面车辆疑难问题。简单来说,就是片区包干、责任到人。以网格为单位划分责任片区,要求运维人员对故障、违停的单车做到及时响应并处理。据哈啰出行兰州城市主管高玉成向兰州晨报记者介绍,目前,哈啰出行已经可以实现运用智能化技术治理城市黑洞、预测车辆失联,可有效提升运营效率,优化城市公共运力。经过数据分析,哈啰出行发现在城市中有一些地点如黑洞一般,车辆骑进去后就变成了闲置车辆。后台通过分析车辆历史骑行信息、城市订单分布信息、城区运营区域信息等数据,自动划出“黑洞”区域;将筛选出来的“黑洞 ”区域设置为“禁停区”,让车辆能够始终被“接力”使用。

高玉成表示:“我们服务甘肃的时间还不到一年,也不断在跟相关政府部门沟通,将用技术为城市规划管理及智慧交通建设提供更多助力,更好地解决市民最后一公里的出行效率和体验。”

为了进一步提高环境卫生整体水平,创新共享单车管理方式,在相关主管部门的牵头下,哈啰出行积极创建共享单车与环卫合作的新模式,规范城市共享单车的摆放。在兰州市城关区、七里河区、安宁区部分路段,将由环卫工负责共享单车的规整摆放及简单擦拭,每公里安排3个环卫工进行车辆维护。而针对社区乱摆乱放车辆,哈啰出行也在探索利用哈勃大数据分析出社区车辆数、故障率,与社区合作,合理安排人员及时高效处理车辆,并尝试在社区联合物业公司规划小区内停放车辆点、设置小区内文明用车指示排。

青桔

8月20日,青桔方也向兰州晨报表示,目前青桔在各地配备了足够的巡查人员从事线下管理。利用滴滴积累多年的大数据优势,精准调度车辆。同时为了让单车停放有序,实行了网格化的管理,引入责任制,平时非常注重车辆摆放及坏车回仓。目前,青桔单车的舒适性也得到了用户的认可。希望通过多元化的运营手段,让青桔单车的使用率提高,供给兰州市民出行需求。

多效举措为单车管理积累“兰州经验”

为进一步督促共享单车企业主动落实停放管理主体责任,共享单车停放管理的主要职能部门——兰州市城管委除及时约谈企业负责人的常态方式外,还积极督导企业在城区主次干道、商业中心、广场、学校、医院周边等区域施划近3000个单车停放点位, 可供约10万辆共享单车停放,有效规范共享单车停放秩序。另外,责令主城区城市管理部门实施全覆盖、无死角执法巡查,督促企业及时整改共享单车乱停放等问题,并依据相关规定对违规企业实施行政处罚。


资料图

同时,兰州市城管委以打造“ 精致兰州”为契机,督促单车企业在APP 客户端中增加文明骑行和停放的提示信息,形成线上线下、网内网外、立体交叉的宣传氛围。同时,号召兰州市民通过数字城管平台、12319 城管热线、微信“随手拍”等多种途径举报共享单车乱停放问题,并在解决投诉问题后及时给予市民答复和回应,收到了良好的社会效应。近年来,通过多效举措,为共享单车停放、管理积累了较好的“兰州经验”。


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